車両仕様 & 初期ベースセッティング
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Test Runs & Iterations
セッティング実走ログシート
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Part Dominance Map
スロットル開度とパーツ支配領域
アクセル開度に応じて各パーツが燃料供給に及ぼす影響力の推移
低開度：AS/PS & SJ
中開度：ニードル (JN)
高開度：メイン (MJ)
全閉 (0)
1/4
1/2 (中間)
3/4
全開 (4/4)
パイロット系 (AS / PS / SJ)
全閉 〜 1/4
DOMINANT
ジェットニードル (JN段数・ストレート径・テーパー)
1/4 〜 3/4
DOMINANT RANGE
メインジェット (MJ)
3/4 〜 全開
DOMINANT
JNクリップ位置の法則
段数を下げる（クリップ下）：針が上に上がり、隙間が広がるため 「濃くなる」
段数を上げる（クリップ上）：針が下に刺さり、隙間が狭まるため 「薄くなる」
気候による空気密度の変化
高温・高所・高湿度：空気が薄い ＝ 自動的に燃料が 「濃い」 状態になる
低温（冬）・乾燥：空気が濃い ＝ 自動的に燃料が 「薄い」 状態になる
Symptom Examples
開度別 症状事例
薄い (Lean)
濃い (Rich)
開度 0 〜 1/4
調整：AS / PS / SJ
アイドリング・発進微開域
薄い (LEAN) の症状
- • アイドリング回転の落ちが遅い（回転残り）
- • スロットル急開で「ボコッ」と吸気音してストール寸前
- • マフラーからパンパン鳴る（アフターファイア）
- • チョークを少し引くと調子が良くなる
- • 冷間時の始動が非常に悪く、チョークなしでは全く掛からない
- • 暖機後、信号待ちなどでアイドリングが勝手に高くなり不安定
濃い (RICH) の症状
- • アイドリングが低く重い、すぐ止まりそうになる
- • 開け始めに「モゴモゴ」して加速がもたつく
- • 排気煙が多く、生ガソリン臭が漂う
- • プラグが湿って黒く濡れている
- • アイドリングを少し放置すると回転が落ち込みカブってエンストする
対処：SJ番手 / ASネジ(1/8~1/4回転)
開度 1/4 〜 3/4
調整：JNクリップ段数 / テーパー
巡航・コーナー立ち上がり中間域
薄い (LEAN) の症状
- • アクセルを開けてもトルク感が薄く、加速が軽い
- • 軽くアクセルを少し戻した方がスッと加速する
- • パーシャル巡航時にギクシャク・息継ぎが発生
- • エンジンの発熱が激しくカリカリ音がする
- • 上り坂など負荷がかかった際に車速が伸びず失速気味になる
濃い (RICH) の症状
- • 「ブブブ…」と濁った音で回転上昇が引っかかる
- • レスポンスが鈍く、スロットル操作に遅れてついてくる
- • クラッチを切ってレーシングしても重ったるい
- • パワーバンドに入る前の谷が深い
- • じわじわ開ければ回るが、素早く開けると息が詰まるようにグズつく
対処：クリップ位置（濃：下段 / 薄：上段）
開度 3/4 〜 全開
調整：メインジェット (MJ)
高回転ピークパワー・最高速域
薄い (LEAN) の症状 ※焼き付き注意
- • 高回転で伸びずに「パパパッ」と息継ぎ・失火する
- • 全開より少し戻した開度の方がスピードが出る
- • 油温・水温が急激に上昇する
- • プラグの碍子が白く焼けている
- • 最高速で頭打ちが早く、乾いたカサカサした金属音が混じる
- • 全開走行からアクセルを急に戻した際にマフラーから強い破裂音が響く
濃い (RICH) の症状
- • 吹け上がりが重く、回転のリミット前に頭打ちする
- • エンジン音が「ゴロゴロ」「ボボボ」と低くこもる
- • 高回転で振動が大きくスムーズさがない
- • プラグが真っ黒にすすけている
- • 全開高負荷時に排気口から黒煙が出たり、サイレンサー出口がベタつく
対処：MJ番手（1~2番手ずつ上下）
スパークプラグの焼け色判断指標
※ プラグの焼け色で判断するのは難しいので参考程度にする。
白〜白灰色 (焼けすぎ)
【薄い / LEAN】
キツネ色〜薄茶色 (理想)
【ベスト / IDEAL】
黒色・煤・濡れ (燻り)
【濃い / RICH】
Legal & Terms of Use
ご利用上の注意事項・免責事項 および 著作権規約
発行元：せいらん工房 (SEIRAN-KOBO)
ご利用上の注意事項・免責事項
- 自己責任での作業原則： 本アプリケーションに掲載されている開度マップ、症状例、調整指針は一般的な指標であり、車両の個体差、ボアアップ・カムシャフト・圧縮比・排気仕様・気象条件等によって最適な状態は大きく異なります。キャブレターの分解・調整および実走セッティングは、必ず作業者自身の責任と判断において実施してください。
- エンジン破損（焼き付き等）の免責： 極端に薄いセッティング（リーン状態）での高負荷運転は、燃焼室温度の急上昇を招き、ピストンの焼き付き、シリンダーの抱きつき、デトネーション、バルブ溶損等の重大なエンジン破損を引き起こす危険性があります。本アプリの利用に起因していかなる車両トラブル、破損、事故、損害が発生した場合でも、「せいらん工房」は一切の賠償責任を負いかねます。
- 交通法規の遵守と安全確保： セッティング時のテスト走行は、安全が確保された環境にて道路交通法および各種法令を厳格に遵守して行ってください。走行中のスマートフォン操作・アプリ操作は大変危険ですので絶対におやめください。
著作権および利用許諾規約
- 著作権の帰属： 本アプリケーション「キャブセッティングシート」を構成するプログラム、UIレイアウト、インフォグラフィック図解、テキストコンテンツ、および「せいらん工房（SEIRAN-KOBO）」のロゴ・意匠に関する一切の著作権および知的財産権は、すべて「せいらん工房」に帰属します。
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